【丝路话语】这次，商品推销“飞上了天”-今头条

(资料图)

□ 冯海宁

近日，王女士乘坐某航司航班从天津前往云南丽江休假，在飞机上碰到空姐吆喝售卖商品。王女士表示，空姐卖的东西包括飞机模型、化妆品、墨镜、丝巾等，售卖时间长达40分钟左右，感觉自己好像“穿越”到了绿皮火车上，乘机体验很不好。对此，空姐表示，在机上售卖商品是公司规定的流程。（4月13日极目新闻）

很多人经常乘坐飞机出行，但可能首次听闻空姐推销商品。而王女士的遭遇是真实的，不但从天津前往云南丽江的航班上碰到空姐推销40分钟，而且返程航班上又遭遇空姐售卖商品20分钟，如果不是王女士当时向空姐投诉，又将面临空姐长时间的“推销打扰”。

市场经济中，一些公共空间也变成“商场”，如多年前的绿皮火车上，乘务人员推销商品的现象很常见，进入高铁时代后明显减少。然而类似现象却“飞上了天”，不少廉价航班上出现空姐推销现象。空姐之所以变身推销员，据称是公司规定。而深层原因是这类航司的机票价格低廉，要靠增加飞机上辅助收入来取得平衡。

如果站在航司的角度，乘客可能理解这种推销，毕竟航司是要生存的，在机票价格上牺牲利润，就需要其他经营补回来。再加上这种推销行为一般不影响飞行安全，所以从很多乘客到监管部门都持一种包容的态度。不过，这种推销行为时间过长，则会给乘客带来不适感。

作为航司，在飞机上推销商品迫于经营压力，但也要权衡利弊。虽然空姐售卖商品会增加一些收入，但给乘客带来不适感，就适得其反了。一方面，部分乘客原本对廉价航司忠诚度极高，但因为对推销产生反感，就可能会选择其他航司。另一方面，一旦飞机上推销商品行为影响到售票率、上座率，是很不划算的。同时，也不排除有乘客以被侵权为由，对航司提起诉讼进行维权。

坦率地说，即便空姐经过营销培训，推销商品时“口吐莲花”，也卖不了多少商品。主要原因是，空姐推销的飞机模型、化妆品、墨镜、丝巾等商品，并不具有独特性、新鲜感，乘客在网上网下都可以买到，在空中购买的可能性较小。

另外，这种飞机上的推销行为还涉嫌损害乘客合法权益。《消费者权益保护法》明确规定：消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。航班上空姐推销行为属于售卖服务，如果相关航司事先没有提示或者说明这种服务，而乘客登机后才发现，航司涉嫌侵权。

廉价航班主要飞支线。而当下中国除民航外，高铁、公路等交通网日益发达，消费者对出行方式有更多选择，如果廉价航司不重视乘客体验，企业形象与市场份额难免受影响。

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